・ デファレンシャル左右サイドフランジ取付面. 何となくエンジンノイズが耳につくようになってきたのでエンジンオイルを交換してみました。. 純正の紙パッキンはいかにも頼りなく見えます。.
10%OFF 倍!倍!クーポン対象商品. いろいろなサイトでクラシックミニのオイル交換方法は記載されていますが、ここでは僕の使っている道具を紹介します。. ボッシュカーサービス(フジオートステーション株式会社). ということで僕は3, 000km走るか、半年たったら交換します。. 改めて詳細にオイル交換の作業手順を記載した最新の記事はこちら). この商品をチェックした人はこんな商品もチェックしています. ローバー ミニ エンジンオイル mt. ご存知の通りクラシックミニはエンジンオイルとミッションオイルが一緒なので一気にオイルが劣化します。一緒というのは、同じオイルタンクに貯められたオイルをエンジンにも、ミッションにも使ってるってことです。. 今回は10W-40を使ってます。今のところつゆだくは元気そうなので問題ないんだと思います。. Both comments and pings are currently closed. エンジンオイル交換2回に1回はぜひ交換したいオイルフィルター。MAHLE製です。. というのは、ミニ専門店って毎日ミニに触れているわけです。ミニ好きが嵩じて毎日自分のミニに触れている人、ミニでいろんなことを試している人の経験値もリスペクトしますが、ミニになにか施することでお金を稼いでいる人たちの経験値って、素人ミニフリークがどんなに熱心にミニをいじり倒したって、太刀打ちできるもんじゃありません。. 使用したドライブシャフトブーツは、補強入りで純正より柔軟な汎用品です。. フリーダイヤル 0120-66-1015.
※グリル着脱ついでにフォグランプ外してみたのですがスッキリし過ぎて物足りないかも・・・. ブラウザの設定で有効にしてください(設定方法). オイルチェンジャーがいくらだったかな・・・1万円とかでしょうかね。. 旧車と長く付き合うには、見切りと思い切りのバランスが大切。.
デフサイドフランジの取付けは、ボルトが省略されていました。. ・ シフトコントロールロッドシール交換. そう思う一方、そこまでやったら内部の損耗を無視できなくなるのは確実か、とも。. けっこーゆっくりとオイルが出てきますので、その間はのんびりと待ちます。車内を掃除機で綺麗にしたりするとちょうどいい時間です。笑. アツアツのところから作業開始してはいけませんので気をつけて下さいね。. 【コメント】:エンジンオイル交換2回に1回はぜひ交換したいオイルフィルター。MAHLE製です。コチラは97年式以降のMTミニ専用です。. エンジンオイル選びは、ミニ専門店の言うがままに. 出てくるオイルは真っ黒。ちゃんと仕事してます。. みなさん、ローバーミニにどんなエンジンオイル使ってますか?
MAHLE オイルフィルターM/T用【97y以降】. 冒頭に掲げた制約があるので、深追いは禁物。. 「エンジンを降ろさずに」、という制約に基づく作業でしたが、タイミングカバー整備の付帯作業として、エンジンマウントを分解・脱着しています。. できれば大容量オイルチェンジャーを買うのがいいですが、正直保管にも場所をとるので2度でもポイパックに流しながら使うのがいいかもしれません。.
これで完成ですね。エンジンのオイルが暖まるまでエンジンを回して調子をみるようにしてます。実際に走ってみると結構感じが変わっていることに気づきます。ミニは正直ですね。笑. シフトコントロールを分解し、ケース側のオイルシールを交換。. 今回は「上抜き」なのでオイルゲージが刺さっている穴から抜きます。フィルターの交換もなしです。. こんな風にたまります。タンクが満タンになったら自動で止まるような仕組みになっているので安心!もし一度でオイルの全量が抜けなかったら、一度オイルチェンジャーに溜まったオイルをポイパックに捨てます。.
オイルを流します。トクトクっといい音がしますが真っ黒なのでもはや海老のてんぷらは揚がりそうもありません。廃棄は手を抜かずしっかりやりましょう。シュレッダーのクズがたくさんあるような家はそれに吸わせるのもアリだと思います。. いわばクラシックミニの血液なので、劣化させたままにすると故障につながってしまいます。しかもエンジンやミッション周りなのでかなりの痛手になりますね。。ミニがカワイソウ・・・. エンジンオイルのことで気なることがあったので、ぶっちゃけトークさせてください!. SANWA TRADING & CO., 公式Youtubeチャンネル. クラシックミニ乗りの方はおなじみかもしれませんが、オイル交換の方法です。. 交換後は明らかにエンジンノイズが減りました。. ローバーミニ エンジンオイル おすすめ. オイルは前オーナーから頂いた物。Supreme 20W-50 946mlボトルが6本で5. さて、ポンプを上下させてオイルを抜きます。自電車の空気入れと同じです。. ですから、ミニ専門店で取り扱っているエンジンオイルって、そのお店の経験値から選び出されたベストなエンジンオイルをお客に勧めています。. 冷却水もエンジンオイルも、盛大に漏れています。. 入手して4ヶ月くらい?1300kmほど走行したミニ。. 世界最大級の整備工場ネットワーク ボッシュカーサービス. あとはオイル。何使ったらいいかわかんなかったのもあってシェブロンオイルです。コストコで売ってそうな感じのパッケージがたまらないですね。色はカラッと海老のてんぷらを揚げたら美味しそうな感じですね。笑. しかし嵌合面が良ければ、1~2年で漏れが再発することはありません。.
ローバーミニ ATオイルフィルターケース用 Oリング. Sponsored by Google]. 新品 エンジンオイル カストロールクラッシック 20W-50 ローバーミニ 旧車 5L. 「降ろして全ガスケット、オイルシール、パッキン、ホース類に至るまで整備したい」. 特にローバーミニはエンジンオイルとミッションオイル、ATの場合はATフルードまでエンジンオイルと兼用させちゃって、さらにはデフのオイルまでエンジンオイルで潤滑させちゃうとか、めっちゃ高度!? 日本正規品 FUCHS SUPER GT SAE 20W50 20L API-SL 鉱物油 フックス 旧車 クラシックカー ビンテージカー. ローバーミニ オイルフィラーキャップ クローズドブレーシング. ※生産ロットや入荷時期、商品の仕様変更などで、商品画像と実物の商品で色や細部が異なる場合がございますのでご了承下さい。.
コチラは97年式以降のMTミニ専用です。. 50年代のレイアウトに縛られて、パッケージングは苦しげです。. それにポイパックが250円くらい。これは古いオイルを捨てるのに綿に吸わせて捨てるアイテムです。. UNIPART 純正品番:GFE405・GFE280. ローバーミニ専用オイル ミッション用15W-50(クラシックミニ). 新しく追加するオイルは、画像のようにエンジンヘッドから入れます。僕はペットボトルの注ぎ口を切って使っています。ここは手を抜かずに漏斗を用意しないと綺麗なオイルをエンジンルーム内にぶちまけることになるので気をつけて下さい。. Gulf ガルフ クラシックミニ 20W-50 20W50 20L 部分合成油 ローバーミニ ミニクーパー エンジンオイル. まずオイルゲージを抜いたら、そこにホースを差し込みます。ローバーミニは穴が細いかもしれません。僕はオイルチェンジャーに付属していた細い方のホースを使いました。. そのぶん、ローバーミニの場合は3つのオイルが1つで済んでいるのだから、3種類のオイルのぶんのお金をかけてあげたい、つまり少々高価なオイルを使いたい、という考えにもなりますし、逆に安いオイルを3000kmごとにバンバン交換してミニを労りたい、という考え方もあります。この場合、安いといってもバンバン替えたら高いオイルを使っているのと最終的にはコストは同じかな、とかいう見方もありますが!. 嵌合面の清潔と平滑を確認しながら、純正ガスケットとシーラントを併用して組付けます。. FTEC weblog: ローバーミニのオイル漏れ修理. ここで奥まで差し込めるかが重要で、何かに突っかかっても軽くグリグリしたりすれば奥まで差し込めます。これが奥まで行かないと、エンジン内に残るオイルの量が多くなってしまいます。. ・・・なんて言ってますがうちのつゆだくは通勤車です。しかも1日あたり往復100kmです。.