最後、テールゲート脇のフックです。リヤバンパーを外す必要があります。. この2モデルは何がどう違い(またはどう同じで)、そしてもしも自分が乗るとしたら、"どっち"を選ぶのが正解なのでしょうか? 荷室の広さがエブリイに近いハイゼットカーゴの他に、バンと軽トラのハイブリッド車のハイゼットデッキバン、ベースがウェイクのハイゼットキャディーなど本当に色々あります。ここでは割愛します。.
また、後席の背もたれを前に倒して座椅子代わりにして、ラゲッジボードをテーブル代わりにすると、食事や仕事などをすることができます。さらに、後席とラゲッジスペースの隙間を埋めるフルフラットカバーが装備されていることも特徴です。. ※画像の車両はエブリイDA17ワゴンです. セロー250ファイナルエディションを県外で購入したので、エブリイバンに積載して持ち帰ることにした。軽バンにオートバイを積載した経験など無く不安であったが、そうと決めたらやるしかない。JOINターボの荷室にはフックが皆無なので、まずはフックを何カ所か取り付けた。どんなフックを何処に付けたのか。興味のある方は読んでってください。. 軽キャブオーバーバンでもっとも気になるのは「車内(荷室部分)の広さ」です。そのあたり、両者はどのぐらい違うのでしょうか? エブリイ・ジョイン及びジョインターボの4ナンバー・軽貨物登録の軽自動車。. ▼荷室の端から端まで、内壁に沿った形状のベッドマット. エブリィバン JOINターボ/JOIN/PC/PA. フロントシートはセパレートタイプ。カラーこそブラウンでエブリイワゴンと異なるが形状は乗用モデルと同じタイプで他の商用グレードよりも上級のなファブリック生地のシート表皮が採用されている。. では、実際に取り付けてみます。まずは、ただねじ込むだけの壁面から。. エブリイ バン リアシート 快適化. それゆえ、「どちらの荷室が広いか?」という問いに対しては「後発であるハイゼットカーゴのほうが微妙に広いが、実質的にはおおむね同じぐらい」というのが答えになるでしょう。. 1kg・m(60N・m)/4000rpmとなった。.
しかしミクロに細かく見るのであれば、やはりエブリイを徹底研究したうえでつい最近リリースされたダイハツ ハイゼットカーゴのほうが「多くの面で少しずつ上回っている」と結論づけることができます。. ボルトとナットは家にころがってたものを利用してます。. 最大級500円 エブリイ 01s-g002-re 04 DA64 DA64V EVERY …. バンパーを逆手順で取り付けていくと完成です。. 加えてエンジンは先代までのK6Aに置き換わり吸気VVT機構を採用した次世代のR06A型エンジンを採用。. 内壁合わせた形状で、荷重が偏った時でもマットが浮きにくい。. エブリイ バン 14インチ ホイール. 【プロが選ぶ今おすすめの一台】日本で一番売れてる車「ホンダ N-BOX」は、やはり「買って間違いのない車」なのだ!(MJブロンディ). スズキ版と異なり5MT&ターボの組み合わせが無いため少し残念な部分もあるが、日産マークでスズキの安っぽさが薄れており、他人と被る確率も少なくなるためあえて日産版を選んでみるのも悪くない。. そして窓の上側に同じサイズのネジが計4カ所しかありません。これではどうにもなりませんので、. はい。穴がありました。写真で場所がわかりますでしょうか?テールゲートを開けた車両最後部です。左右とも同じ位置に穴が空いてます。内側の穴が直径10mm、外側は7mmです。折角取り付けるなら頑丈な方が良いかなということで、内側の穴で決まりです。ただ、ここにはナットが存在しませんし、薄い鋼板が一枚で、曲げやリブの無い形状ですので裏側から大きめのワッシャーを挟んで固定する必要がありそうです。. 2015年12月の2型改良ではGA、PA、PCの5AGS車にABSとヒルホールドコントロールを標準装備。. また、1999年に軽自動車の規格改正とともにフルモデルチェンジされると、乗用ワゴンタイプの「エブリイワゴン」や7人乗りとした普通車登録の「エブリイプラス」も追加設定されています。. NV100クリッパーバン 2015(平成27)年 3月~. 頭上の上にはオーバーヘッドシェルフの採用(※ジョイン、ジョインターボ、PCグレードのみ)でより利便性を高めた。.
荷室と同じ床面積を作り出すので、総床面積は2倍にアップ。. ボディカラーでは一部入れ替えが行われ、「クールカーキパールメタリック」を新設定。かわりに「ガーデニングアクアメタリック」を廃止した。. 今回の記事では2019年8月現在の現行の軽バンの比較をさせて頂きます。車選びの参考になれば幸いです。. エクステリアは、フロントグリル、ドアハンドル、ホイールなどにブラック塗装がされ、リアクオーターにパネルを装着。オリジナリティあるスタイルとなっています。. 全長/全幅/全高:3, 395mm/1, 475mm/1, 815(ハイルーフ車1, 910)mm. マット下の空間を荷物に合わせた高さに設定でき、スムーズな積み込みをサポートします。. 【６代目】スズキ エブリイ ジョイン/ジョインターボ(DA17V型 join) 概要解説. 純正で取り付け可能な場所は荷室の窓の下側にM6のネジが片側2カ所で計4カ所。. しかし「走行フィールの良し悪し」に関しては、最新の考え方と技術を伴って2021年暮れに登場した新型ダイハツ ハイゼットカーゴのほうが良好であると考えられます。.
一方でエブリィ唯一のターボ仕様車、「ジョインターボ」が廃止された。これは兄弟モデルの日産「NV100クリッパー」も同じで、GXターボが廃止されている。. どちらも「軽自動車規格」という成約の中で最善を目指して作られた両者だけあって、巨視的に見るならば「ダイハツ ハイゼットカーゴとスズキ エブリイの実力は似たようなもの。どちらも素晴らしい軽キャブオーバーバンである」と言うことができるでしょう。. インパネ。商用モデルのためベーシックなカラーだが、機能性を重視したデザインとなっている。. そんな商用軽キャブオーバーバン界の二大巨頭といえるのが、長らく「ニッポンの最強道具グルマ」ともいわれてきたスズキ エブリイと、2021年12月に17年ぶりのフルモデルチェンジを受けたダイハツ ハイゼットカーゴ。. 6代目エブリイは三菱自動車に8代目ミニキャブバンとしてもOEM供給されている。. エブリイ・ジョイン&ジョインターボの(DA17V)の最大積載量、 AmazonFlexで利用可. 3kg・m(62N・m)/3500rpm。. ジョインターボは2022年4月の一部改良でカタログ落ち。生産終了となり絶版グレードとなった。. 防滑フロアシートまたは重歩行用フロアシート. エブリイバン ベッドキットDA17V フルサイズ 硬質マットタイプ【ハードユース仕様】 |ベッドキット専門店-hyog. 「トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキー/スバル レックス」コンパクトSUVの人気ナンバー1が3兄弟に!その違いを徹底レポート【同クラス人気車対決】. 初期不良以外での返品。交換は承っておりません。取付車種・グレード・年式を十分ご確認の上、お買い求めください。. ジョインターボが廃止された2ヶ月後の2022年6月(3型改良)では、4代目ジムニー(JB64型)の5MTモデルにもアイドリング機構を標準装備化するなど、企業別平均燃費規制を意識した改良が実施されている。. 2022年4月・5型改良 ジョインターボ廃止.
エブリイにはルーフの高さやミッションの種類など、普通乗用車にはない多くのグレードがあり、価格も非常に多岐にわたっています。一般に商用車として利用されているのは標準ルーフのGAであり、最上装備のJOIN、JOINターボは個人での利用が多くなっています。そして乗用タイプのエブリイワゴンも設定されています。. もちろん、AmazonFlex以外にウーバーイーツやWoltなど地方のフードデリバリー配達や小口配達(個人の委託契約)にも使えるので、このあたりは一番応用力が高い軽バンでもある。. ●スズキ エブリイ JOIN(ハイルーフ)2WD(4速AT)|138万7100円. また、営業用として使う場合は「営業用貨物車」となり、年間3, 800円とさらに安くなる。. 写真では場所がわからないと思いますが、後退灯あたりをバンパー下から覗いた位置です。左右同じ位置にクリップが1個ずつありますので外します。. エブリイ バン ツライチ ホイールサイズ. また新型ダイハツ ハイゼットカーゴには、さまざまなものの取り付けと固定に役立つ「ユースフルナット」というものが荷室に多数装備されている点も特徴です。.
エブリイバンのJOINターボには荷掛フックがないのです。軽バンなのに一つも付いていません。嘆いていても始まらないので、とりあえず純正アクセサリーのカタログを見てみました。残念ながら床に取り付けるフックはありません。. 2017年5月の3型改良では4AT車をGAのFF仕様車、PA、PC、ジョイン、車いす移動車にも追加設定。. 加えて車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストも追加。. スクラムバン 2015(平成27)年 3月~. 大切なのはご自身の用途を踏まえて自分に合ったお車を選ぶことだと思います!今回はこの辺で!. 開口を遮るフレームがないから、マットを外して大容量のスペースを作ることができます。. 商用モデルではコストカットのため非塗装(樹脂ブラック)の手動式ミラーとなることが多いが、上級グレードということで変更されている。.
このほか、ジョイン系グレードでは他の商用グレードでは非設定(※2015年12月小改良以降では全グレードで標準装備化)のABSを標準装備とし、グレード別(※2015年12月小改良以降はオプション設定に移行)に自動ブレーキの「レーダーブレーキサポート」を設定する。. 仕事上、この荷物が乗らないとダメという相談はよく受けます。奥行はもちろん、高さに関しても注意が必要ですね。. JOINターボ(ハイルーフ)1, 099, 440円~1, 326, 240円. オートマチックトランスミッションも先代までの3ATに変わり5MTをベースにクラッチを自動化した5AGSを新規採用。.
これで床面に4カ所フックが固定できそうです。壁面の窓の下の後ろ側にも予備として2カ所取り付けることにしました。. エブリイやハイゼットはフルフラットにはならないのでこれは結構革命的です。. ムーンライトバイオレットパールメタリック. 外観では先代を踏襲しつつ若干の精悍さをプラスしスタイリッシュ感を演出。. このほか、商用モデルではEVERYのマークがエンブレムではなく、デカールとなる。サイドと同じくバックゲートガラスはスモークタイプとなる。. グレードが多様で一概には比較しづらい部分ですが、同条件で比較すると全体的に. 2022年4月の5型改良では7インチのディスプレイのバックカメラ付きスマートフォン連携ディスプレイオーディオがメーカーオプションに新設。リアのルームランプをLED化。.